I. Sanhi ng Suliranin
1. Maaaring ang naglalakbay na motor ay nasira kaya napakahina kapag umaakyat;
2. Kung ang harap na bahagi ng mekanismo ng paglalakad ay nasira, ang excavator ay hindi makakaakyat sa burol;
3. Ang kawalan ng kakayahan ng isang maliit na excavator na umakyat sa burol ay maaari ding maging problema sa distributor.Ang pag-aayos ng excavator ay isang teknikal na aktibidad na ginagamit upang ibalik ang functionality ng kagamitan pagkatapos ng pagkasira o malfunction, kabilang ang iba't ibang nakaplanong pagpapanatili at hindi planadong pag-troubleshoot at pag-aayos.Kilala rin bilang pagpapanatili ng kagamitan.Kabilang sa mga pangunahing nilalaman ng pagpapanatili ng kagamitan ang: pagpapanatili ng kagamitan, inspeksyon ng kagamitan, at pagseserbisyo ng kagamitan.
II.Pag-aayos ng Fault
1. Una, panatilihin ang naglalakbay na motor at makina.Sa paglaon, kung ang kasalanan ay nagpapatuloy pa rin, ito ay nagpapahiwatig na ang problema ay wala dito;
2. Pangalawa, para sa harap na bahagi ng mekanismo ng paglalakad, pagkatapos palitan ang balbula ng piloto, ang problema sa pag-akyat sa burol ay umiiral pa rin;
3. Matapos tanggalin ang distributor para sa inspeksyon, ang mga panloob na bahagi ay nakitang nasira.Matapos palitan ang mga nasirang bahagi, matagumpay na naalis ang pataas na kasalanan ng excavator.
III.Paano Linisin ang Fuel Tank at Cooling System ng Maliit na Excavator
Ang simpleng paraan ay paglilinis.Maaari kang maghanda ng isang maliit na air compressor.Bitawan ang gasolina sa panahon ng proseso ng paglilinis, ngunit mag-ingat na huwag ilabas ang lahat, na mag-iiwan ng kaunting gasolina.Pagkatapos, ang naka-compress na hangin ay dumadaan sa isang plastik na tubo patungo sa ilalim ng tangke ng gasolina, na ginagawang patuloy na gumulong ang makina ng diesel para sa paglilinis.Sa prosesong ito, patuloy na nagbabago ang posisyon at direksyon ng fuel pipe upang linisin ang buong tangke ng gasolina.Pagkatapos ng paglilinis, agad na alisan ng laman ang tangke ng gasolina upang ang mga dumi na nasuspinde sa langis ay dumaloy kasama ng diesel fuel.Kung ang umaagos na diesel ay nagiging marumi, kailangan itong linisin muli sa pamamagitan ng pamamaraan sa itaas hanggang sa ang inilabas na langis ay hindi naglalaman ng mga dumi.
Ang pamamaraan ng singaw ay napaka-epektibo, ngunit ito ay angkop lamang para sa mga kwalipikadong aplikasyon.Kung mayroon kang mga kundisyon para gumamit ng singaw, maaari mo itong subukan.Sa panahon ng paglilinis, ang diesel ay kailangang maubos, alisin ang tangke ng gasolina, at pagkatapos ay ibuhos ang isang malaking halaga ng tubig sa tangke.Ipasok ang gasolina mula sa filler port sa tubig upang pakuluan ang tubig sa tangke ng halos isang oras.Sa oras na ito, ang pandikit ay nakadikit sa panloob na dingding ng tangke at ang iba't ibang mga dumi ay natutunaw o natutunaw mula sa dingding.Banlawan ang tangke nang lubusan nang dalawang beses sa isang hilera.
Ang isa pang karaniwang ginagamit na paraan ay ang solvent method.Ang mga kemikal na ginamit ay kinakaing unti-unti o nakakaguho.Una, hugasan ang tangke ng mainit na tubig, pagkatapos ay patuyuin ito ng naka-compress na hangin, pagkatapos ay isawsaw ang isang 10% aqueous solution sa tangke, at sa wakas ay banlawan ang loob ng tangke ng malinis na tubig.
Matapos isara ang maliit na makina ng excavator, hintaying bumaba ang temperatura, alisan ng tubig ang coolant, magdagdag ng 15% na solusyon, maghintay ng 8 hanggang 12 oras, simulan ang makina, hintayin na tumaas ang temperatura sa 80-90 degrees, huminto ang panlinis na likido, at agad na ilabas ang panlinis na likido upang maiwasan ang pag-ulan ng scale.Pagkatapos ay banlawan ng tubig hanggang sa ito ay malinis.
Ang ilang mga cylinder head ay gawa sa aluminum alloy.Sa oras na ito, ang likidong panlinis ay maaaring ihanda ayon sa ratio ng 50g sodium silicate (karaniwang kilala bilang soda ash), 20g liquid soap, 10kg na tubig, ang cooling system, at mga 1 oras.Hugasan ang solusyon at banlawan ng tubig.
Oras ng post: Hul-13-2024